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lunedì, maggio 15, 2006

Team Italiani America's Cup 2007

Luna Rossa Challenge

Quello del 2007 non è semplicemente il terzo tentativo per Luna Rossa Challenge ma una sfida completamente nuova, nata dall'esperienza del progetto Prada che debuttò in America's Cup nel 1999. Il primo tentativo ebbe grande successo e il 6 febbraio 2000 Luna Rossa, timonata da Francesco de Angelis, vinse la Louis Vuitton Cup.
Nel Match finale la barca italiana si arrestò di fronte al Defender neozelandese. Nell'edizione 2002 - 2003 Luna Rossa fu eliminata nelle semifinali della Louis Vuitton Cup.
Questa volta de Angelis può contare anche sul campione australiano James Spithill, giovane ma sufficientemente esperto e aggressivo e con diversi titoli già nel cassetto.
Sebbene il team si sia iscritto ufficialmente soltanto nell'agosto 2004, è stato il primo ad allestire la base a Valencia e a cominciare gli allenamenti in mare. Luna Rossa Challenge ha iniziato la sua scalata alla 32ma America's Cup nel 2004 con gli Atti II e III di Valencia, classificandosi quarta nel tabellone del Campionato del Mondo ACC 2004.
Nei match race dell'Act 4 di giugno 2005 Luna Rossa perde soltanto contro Alinghi, BMW ORACLE Racing ed Emirates Team New Zealand, classificandosi quarta. Dopo la squalifica di Victory Challenge vince invece l'Act 5. In Svezia le prestazioni di Luna Rossa nei match race rimangono invariate (quarto posto) mentre la barca italiana chiude il formato di flotta in terza posizione.
A Trapani Luna Rossa arriva terza nei match race. Il team italiano chiude la stagione 2005 al quarto posto e finisce terzo nella Louis Vuitton Ranking.

Website Ufficiale: www.lunarossachallenge.com

+39 Challenge

l team italiano +39 Challenge (ex Clan Des Team), che ha lanciato, attraverso il Circolo Vela Gargnano (CVG) la sua sfida alla 32ma America's Cup, è stato il primo Challenger ufficiale ad unirsi a BMW ORACLE Racing team, nel tentativo di strappare l'America's Cup ad Alinghi.
Lorenzo Rizzardi è Presidente dello Yacht Club sfidante e ideatore del progetto + 39 Challenge. Sebbene +39 sia al suo debutto nel teatro dell'America's Cup, può contare sull'esperienza di velisti di fama internazionale. Lo skipper, infatti, è l'italiano Luca Devoti, medaglia d'argento nella Classe Finn ai giochi olimpici del 2000. Al timone Devoti ha voluto che ci andasse il suo amico/rivale Ian Percy, che sul podio di Sydney lo aveva preceduto, aggiudicandosi l'oro. Il fuoriclasse inglese e il noto campione italiano rappresentano una solida base per il team. Giovanni Ceccarelli è il designer. Il progettista ha partecipato all'edizione 2002/2003 di America's Cup firmando la barca di Mascalzone Latino. Ceccarelli, ha deciso di avere un team progettuale composto da italiani e stranieri e si avvale anche della collaborazione del Professor Giovanni Lombardi, docente di ingegneria aerospaziale presso l'Università di Pisa. + 39 Challenge non ha partecipato al Marseille Louis Vuitton Acts perché la maggior parte del suo equipaggio era coinvolta nelle Olimpiadi e ha concluso la stagione 2004 con un ottavo posto in tabellone.
Il team gardesano fa un grande salto avanti nel 2005 posizionandosi sesto nei match race svedesi e chiudendo l'anno con un ottavo posto in cartellone e un quinto nella Louis Vuitton Ranking dei challenger.

Website Ufficiale: www.piu39challenge.it/

Mascalzone Latino - Capitalia Team

Caratterizzato da un forte spirito italiano e supportato dal Gruppo Bancario Capitalia, quale sponsor principale, il team ha grandi aspettative per questa campagna di Coppa.
Si tratta della seconda sfida consecutiva per il team guidato da Vincenzo Onorato, armatore e presidente di "Moby", società nei trasporti marittimi. Mascalzone Latino - Capitalia Team, che corre con i colori del Reale Yacht Club Canottieri Savoia di Napoli, ha acquistato le due barche Stars & Stripes USA-66 e USA-77 da Team Dennis Conner.
Ad Auckland, debuttante nel teatro dell'America' Cup, Mascalzone Latino ha avuto diverse soddisfazioni, come una combattuta regata contro Luna Rossa o la vittoria sui francesi.
Sebbene eliminato presto dalla competizione, Onorato non si è demoralizzato perché considerava la sua partecipazione alla Louis Vuitton Cup come una magnifica esperienza per il futuro. Fedele alla sua promessa è ritornato con una campagna più matura, più strutturata e anche economicamente più solida.
Il nuovo team ha come skipper e tattico Vasco Vascotto, uno dei più noti velisti italiani, al suo esordio in America's Cup; timoniere è Flavio Favini, che ricopriva il ruolo di tattico per Mascalzone Latino durante la partecipazione 2002/2003.
Il programma progettuale è coordinato da Harry Dunning, ex senior designer presso Reichel & Pugh. Nel 1999 Dunning ha fatto parte del team che ha realizzato le barche di Young America e nel 2002 è stato senior designer del gruppo che ha progettato le barche Stars & Stripes di Dennis Conner (USA 66 e 77), che Mascalzone ha recentemente acquistato.
Gli italiani hanno avuto un esordio più che soddisfacente nei Valencia Louis Vuitton Acts di giugno 2005. Il team fatica durante i match race, conseguendo un ottavo posto ma nelle regate di flotta riesce a terminare in quinta posizione. Migliorano in Svezia le performance nei match race, chiusi in settima posizione. A Trapani, i 'mascalzoni' sono rimasti certamente male per aver chiuso i match race e le regate di flotta al nono e decimo posto rispettivamente ma, nel complesso, finiscono la stagione al nono posto.

Website Ufficiale: www.mascalzonelatino.com

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